大きく違う点はコンセプトです。多くの国産タイヤではある1点において高い性能を持ったものが多いのですが、ピレリタイヤはトータルバランス性能に優れて高速安定性、乗り心地、グリップ性、ウェット性能、耐久性、などあらゆるタイヤ性能において、高いレベルを保っています。輸入タイヤは高いものというイメージがありましたが、現在では国産タイヤと同じレベルになってなってきました。

　ハンドリングや加速感のフィーリングが良くなり、更に見た目ではまったく違う車のように変身します。

　コーナーリング性能が数段アップし、スタイリングもかっこよくなります。これが基本ですね！

　できます。純正と同じ状態で取り付けできます。配線なども見えないですよ。性能的には純正との比較になりますが好きなメーカーやほしい機能などの組み合わせが自由自在になり、ほぼすべてにおいて性能がＵＰします。

　ホイルのバランス不良が考えられます。バランス測定自体、5グラムなど微妙なものですのでタイヤの減りに応じて、バランスは狂ってくるものです。5000キロ走行をめどに再度バランス調整をしていただければ安定した走行が出来るはずです。なお、当店でピレリータイヤをご購入いただければ磨り切れるまでバランス調整は無料でサービスさせていただいております。「お客様の快適な走行のために」

　ＦＦ前輪駆動車とは前輪だけで車を動かしています。リヤタイヤに比べてフロントタイヤの磨耗はかなり差が出ます。ＦＦ車に限らずＦＲ車も同じですが、約5000キロから10000キロごとに前後のタイヤを入れ替えるローテーションをお勧めいたします。なお、当店では擦り切れるまでローテーションをサービスさせていただいております。　　「お客様の快適なドライビングのために・・・。」

走行の仕方によって差が出ますが、国産タイヤと比較して約１２０％ぐらいの耐久性をもっており、距離にして約30000キロを目安としています。

ほとんどのパーツが輸入可能です。またほとんどのチューナーメーカーの総輸入元がありますので、在庫さえあれば翌日には到着するスパンです。

輸入車の場合は配線などがかなり複雑になっておりますので独自のノウハウが必要になります。当店ではほとんどの輸入車において装着可能です。